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　　5月份国内冷轧市场库存小幅下降。据监测数据显示，截至5月20日国内冷轧板卷库存量114.07万吨，比上月同期降0.36%，比去年同期低16.24%。从汽车方面来看，中商产业研究院统计数据显示，2016 2万辆，产销环比分别下降13.9%和13%，同比增长分别为4.3%和6.3%。 　　快速修复贴 0元/吨附近，5000大卡低硫成交价在960元/吨附近，较上周低点回升40元/吨左右　　方婕认为，民用电淡季来临，沿海八省电厂日耗回落至210万吨以内，日耗回落和买涨不买跌的习惯下游采购不积极，8月19日沿海八省库存继续走低至2263万吨9月为银十工业生产旺季，叠加冬储补库压力，下游补库的时间窗口有限此外，煤矿按需生产，下游的采购操作对增产形成反作用展望后市，保供稳价仍将对现货形成压制，预计本轮现货上涨空间有限。　　比如财政和地方财政拿出专项资金对涉及的职工进行妥善安置，目前已经建立了1000亿转岗安置的。同时，对就业困难人员加大就业援助力度，通过公益性岗位等多种予以帮扶。对符合条件的失业人员按规定发放失业金，符合救助条件的应及时纳入社会救助范围，保障其基本生活等等。 　　价格方面，钢材价格下跌。我国钢材价格已连续4年下降，2015年跌幅加大。钢材综合价格指数由年初的81.91点 1%。从品种上看，板材下降幅度大于长材，其中板材 4%，长材价格指数降幅3   SA479309Nb产品规格
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 　　电厂存煤下降，日耗同步在下降，因此，电煤库存可用天数仍保持在25天左右，整体上运行在相对合理状态加之水电生产继续处于高发状态，在夏季用电高峰结束之后对火电生产和电煤消费的作用增强，部分电厂着手进行机组检修，也在一定程度上影响了发电企业的电煤采购积极性　　港口方面，现货煤价突破绿色空间、进间，逼紧红间，市场上下游均对煤价有可能步入红间后、触发政策调控表示担忧，短期观望升温随后，在下游抢运意识强烈的支撑下，上游部分报价继续上探，而下游压价无效的情况下，部分。　　海鑫集团将全部剥离，进行重组；重整后，海鑫集团原始股东权益将全部丧失。吉林建龙持有海鑫钢铁集团 股权，并以海鑫钢铁集团为主体，吸收合并其余4家公司，并更。自此，海鑫钢铁正式成为建龙集团的第7。 　　据了解，2010年7月，为做大钢铁产业，由天津市委、市批准，天津钢管集团（下称“天津钢管”）、天津钢铁集团（下称“天津钢铁”）、天津天铁冶金集团（下称“天津天铁”）和天津冶金集团（下称“天津冶金”）4家国有钢铁企业联合组建，成立了渤钢集团。

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 　　煤炭释放情况　　目前，沿海八省电厂库存补充，较前期了100万吨，但仍处于偏低水平，“迎峰度夏”补库需求较为强烈且压力较大，后续运输市场趋向乐观本月，主产地销售情况看好，供应整体仍旧维持紧缩状态，内蒙及陕西地区煤矿安全检查严格，短期内满负荷生产较难实现，保供增量短时难以兑现环渤海港口库存回落，部分着火煤亟待处理，需要降价出售，市场看稳情绪升温但主要煤炭枢纽港：秦皇岛港存煤依然偏低，叠加两起事故影响，市场看涨情绪再起，部分贸易商再次出现惜售待涨心态，供需格局未有改变　。

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　　现在亟须着力完善政策法规体系，以经济、法律手段推动钢铁行业“去产能”，终形成常态化的治理机制。尤其需要进一步细化现有相关政策，增强政策针对性，调动地方和企业的“去产能”积极性，通过负面清单制度、环保倒逼机制来压缩过剩产能，推动资源、资产、资本向优势企业集中。
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 　　10月7日至31日，是大秦线秋季检修阶段，大秦线日均进车降至105万吨为实现保供稳价的目的，大秦线将主要资源集中供应给秦皇岛港，秦港方向进车受到的影响不大，煤炭调进、调出保持平衡，港口库存相对，而京唐三港存煤下降明显此外，朔黄线、唐呼线运输正常，曹妃甸港、黄骅港煤炭装卸双高港口煤价方面，呈现先涨、再跌、然后稳涨的跌宕起伏态势　　1.检修开始后，煤价延续上涨步伐　　进入十月份，动力煤消费处于相对淡季尽管耗煤量回落，但沿海电厂库存整体并太高为迎接冬季用煤、用电高 黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存